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ETF 분석

KODEX 미국스마트모빌리티S&P (390400) 구성종목·비중

구성종목별 수익률 기여도 · 집중도 · 섹터 편중 정밀 분석

국내 상장기준일 2026-10-15
추종지수S&P Kensho Smart Transportation Index
연 총보수0.09%
순자산5,943원

ETF 개요

이 ETF는 국내 상장 ETF입니다 (운용사: 삼성자산운용). S&P Kensho Smart Transportation Index 지수를 추종합니다. 연 총보수 0.09%, 순자산 약 5,943원. 최근 1년 수익률은 -17.98%입니다.

추종지수
S&P Kensho Smart Transportation Index
운용사
삼성자산운용
총보수(연)
0.09%
순자산(AUM)
5,943원
1개월 수익률
-12.66%
1년 수익률
-17.98%
보유종목 수
90
52주 범위
5,990–9,600
ETF 상세 정보

ETF 개요

이 ETF는 국내 상장 ETF입니다 (운용사: 삼성자산운용). S&P Kensho Smart Transportation Index 지수를 추종합니다. 연 총보수 0.09%, 순자산 약 5,943원. 최근 1년 수익률은 -17.98%입니다.

추종지수
S&P Kensho Smart Transportation Index
운용사
삼성자산운용
총보수(연)
0.09%
순자산(AUM)
5,943원
1개월 수익률
-12.66%
1년 수익률
-17.98%
보유종목 수
90
52주 범위
5,990–9,600

확인된 종목 87개 · 표의 비중은 분석 대상 기준 100% 환산입니다. 계산에는 원래 투자 노출을 사용하며 레버리지를 다시 곱하지 않습니다. 기초 종목 배분은 추정치입니다. HAIL 구성 기준 (2026-10-16). 현금성 자산은 주가 기여도에서 분리합니다.

비중·계산 기준

확인된 종목 87개 · 표의 비중은 분석 대상 기준 100% 환산입니다. 계산에는 원래 투자 노출을 사용하며 레버리지를 다시 곱하지 않습니다. 기초 종목 배분은 추정치입니다. HAIL 구성 기준 (2026-10-16). 현금성 자산은 주가 기여도에서 분리합니다.

투자자 순매수 동향

최근 거래일 기준 외국인·기관·개인의 순매수 수량입니다 (양수 = 순매수, 음수 = 순매도).

0주
외국인
−161주
기관
+161주
개인
0%
외국인 보유비중
일자등락외국인기관개인
10/19-2.6%0주−161주+161주
10/16+1.82%0주−10주+10주
10/15-3.35%0주+94주−94주
10/140%0주−121주+121주
10/13-2.64%0주+456주−608주
투자자별 수급

투자자 순매수 동향

최근 거래일 기준 외국인·기관·개인의 순매수 수량입니다 (양수 = 순매수, 음수 = 순매도).

0주
외국인
−161주
기관
+161주
개인
0%
외국인 보유비중
일자등락외국인기관개인
10/19-2.6%0주−161주+161주
10/16+1.82%0주−10주+10주
10/15-3.35%0주+94주−94주
10/140%0주−121주+121주
10/13-2.64%0주+456주−608주
—
구성종목 시세 미확보
20.1%
상위 10종목 비중
133
집중도 HHI (낮음)
정보기술
최대 비중 섹터

이 ETF의 구성종목은 확보했지만, 담긴 종목들의 시세는 아직 수집 범위 밖입니다(현재 한국·미국 상장 종목을 수집합니다). 그래서 오늘의 기여도와 등락률은 계산하지 않았습니다 — 0%로 표시하면 움직이지 않았다는 뜻이 되어 사실과 다릅니다. 아래의 구성종목과 비중은 위 계산 기준을 따릅니다.

오늘의 분석 요약

이 ETF는 상위 10종목이 전체 비중의 약 20.1%를 차지합니다. 집중도 지표(HHI)는 133로 낮음 — 여러 종목에 고르게 분산 수준이며, 섹터로는 정보기술(34%) 비중이 가장 큽니다. 집중도가 높을수록 특정 종목·섹터의 등락이 ETF 전체 수익률을 크게 좌우합니다.

구조 건강도

이 ETF가 어떻게 생겼는지를 다섯 축으로 본 점수입니다. 수익률 예측이나 매수 추천이 아니며, 점수가 낮다고 나쁜 상품이라는 뜻도 아닙니다 — 레버리지 상품은 원래 낮게 나옵니다. 각 축마다 점수를 만든 근거 수치를 함께 적었습니다.

82/ 100
A단순·분산형
분산도HHI 133100

집중도 지수가 1,500 미만(133)으로, 개별 종목 하나가 전체를 흔들 여지가 작습니다.

섹터 균형정보기술 34%85

최대 섹터가 정보기술 34%로, 업종이 비교적 고르게 퍼져 있습니다.

비용연 0.09%97

연 총보수 0.09%로 저보수 구간입니다. 장기 보유 시 비용 부담이 작습니다.

규모5,943원0

순자산 5,943원로 작은 편입니다. 규모가 작으면 호가가 벌어져 사고팔 때 불리하고, 아주 작으면 상장폐지·합병 대상이 될 수 있습니다.

구조 단순성실물 1배100

선물·스왑 없이 주식을 그대로 담는 1배 실물 구조로, 보유 기간에 따른 구조적 오차가 없습니다.

집중도·분산 상세

구조 건강도

이 ETF가 어떻게 생겼는지를 다섯 축으로 본 점수입니다. 수익률 예측이나 매수 추천이 아니며, 점수가 낮다고 나쁜 상품이라는 뜻도 아닙니다 — 레버리지 상품은 원래 낮게 나옵니다. 각 축마다 점수를 만든 근거 수치를 함께 적었습니다.

82/ 100
A단순·분산형
분산도HHI 133100

집중도 지수가 1,500 미만(133)으로, 개별 종목 하나가 전체를 흔들 여지가 작습니다.

섹터 균형정보기술 34%85

최대 섹터가 정보기술 34%로, 업종이 비교적 고르게 퍼져 있습니다.

비용연 0.09%97

연 총보수 0.09%로 저보수 구간입니다. 장기 보유 시 비용 부담이 작습니다.

규모5,943원0

순자산 5,943원로 작은 편입니다. 규모가 작으면 호가가 벌어져 사고팔 때 불리하고, 아주 작으면 상장폐지·합병 대상이 될 수 있습니다.

구조 단순성실물 1배100

선물·스왑 없이 주식을 그대로 담는 1배 실물 구조로, 보유 기간에 따른 구조적 오차가 없습니다.

구성종목 상위 20종목

비중은 분석 대상 종목의 투자 노출 크기를 합계 100%로 환산합니다. 상위 목록 밖 분석 종목도 분모에 포함합니다. 현금·담보·미확인 자산은 제외됩니다. 기여도는 원래 투자 노출로 계산하며 레버리지를 다시 곱하지 않습니다.

분석 대상 기준 100% 환산

비중은 분석 대상 종목의 투자 노출 크기를 합계 100%로 환산합니다. 상위 목록 밖 분석 종목도 분모에 포함합니다. 현금·담보·미확인 자산은 제외됩니다. 기여도는 원래 투자 노출로 계산하며 레버리지를 다시 곱하지 않습니다.

타일 크기 = 비중, 색 = 당일 등락률(진할수록 큼). 상위 30종목, 비중 합 48.3% 기준입니다. 작은 타일은 이름이 들어갈 자리가 없어 생략했고, 커서를 올리면 종목명과 수치가 나옵니다.
#종목비중
1비아 트랜스포테이션VIA3.68%
2혼다 모터스(ADR)HMC2.16%
3리프트LYFT2.08%
4엔비디아NVDA1.92%
5제너럴모터스GM1.79%
6우버UBER1.76%
7암바렐라AMBA1.74%
8애스펀 에어로젤ASPN1.69%
9앨리슨 트랜스미션 홀딩스ALSN1.66%
10테슬라TSLA1.65%
11퀄컴QCOM1.57%
12SES AISES1.56%
13리비안 오토모티브RIVN1.53%
14도크 코퍼레이션DCH1.52%
15오로라 이노베이션AUR1.48%
16EMBRAER-ADREMBJ1.47%
17리 오토(ADR)LI1.45%
18보그워너BWA1.43%
19언유주얼 머신스UMAC1.42%
20커민스CMI1.42%

비중 0.5% 미만 및 상위 목록 밖 종목은 “기타”로 합산되어 위 표에서 생략됩니다.

어디에 실려 있나 — 섹터 구성

표시된 주식 비중을 섹터별로 합산해 주식 합계를 100%로 환산했습니다. 띠 한 칸이 그 섹터의 몫입니다.

정보기술33.9%
산업재29.0%
경기소비재25.9%
기타 업종4.3%
커뮤니케이션4.0%
에너지2.8%
세부 업종 비중
자동차 제조18.5%
산업기계·부품13.9%
자동차 부품13.1%
반도체12.8%
소프트웨어7.2%
IT 서비스6.5%
항공우주5.3%
기업 서비스4.8%
프로그래밍·데이터 처리2.9%
방송·통신장비2.2%
통신장비1.9%
건설·농업장비·트럭1.8%
건축자재 소매1.7%
전자부품1.4%
석유·가스 생산1.2%
철강·철광석1.1%
통신장비1.1%
해상 운송1.0%
임대·리스1.0%
전기제품0.7%
쏠림 한눈에 보기HHI 133고르게 분산
분산1,0001,8002,500쏠림

HHI는 각 종목 비중을 제곱해 더한 값입니다. 소수 종목에 몰릴수록 커집니다 — 그 종목이 움직이면 ETF 전체가 같이 움직인다는 뜻입니다.

얼마나 쏠려 있나

집중도(HHI)는 133로 낮은 편입니다. 상위 10종목 비중이 20.1%에 그쳐, 특정 종목 하나가 ETF 전체를 좌우하기 어렵습니다.

개별 종목 리스크를 줄이려는 목적에는 부합하지만, 반대로 어떤 종목이 급등해도 그 효과는 희석됩니다.

HHI는 각 종목 비중을 제곱해 더한 값입니다. 한 종목이 100%면 10,000, 종목이 많고 고를수록 0에 가까워집니다.

어느 업종에 실려 있나

섹터 비중은 정보기술(34%) · 산업재(29%) · 경기소비재(26%) 순입니다. 1위 업종이 34%로 편중이 뚜렷한 편입니다.

업종 사이클을 타는 구조라, 그 업종이 좋은 국면에선 지수를 앞서고 나쁜 국면에선 뒤처지기 쉽습니다.

위 비중은 개별 표시된 주식만 합산해 주식 합계를 100%로 환산한 값입니다.

다른 ETF와 얼마나 겹치나

가장 비슷한 ETF인 419420와도 겹침이 39%에 그칩니다(공통 14종목).

같은 분류로 묶이더라도 실제로 담는 기업은 상당히 다르다는 뜻이라, 다른 ETF와 조합했을 때 분산 효과를 기대할 수 있습니다.

무엇으로 구성되어 있나

이 ETF는 총 90종목을 담고 있고, 이 페이지에는 비중이 큰 상위 87종목을 표시했습니다. 나머지는 "기타"로 합산됩니다.

연 총보수는 0.09%입니다. 같은 지수를 추종하는 ETF끼리는 성과 차이가 크지 않은 경우가 많아, 보수 차이가 장기 수익률을 가르는 요인이 됩니다.

본 페이지는 투자 권유가 아닙니다. 투자 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.

390400 한 줄 코멘트

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비슷한 ETF

구성종목이 실제로 얼마나 겹치는지를 기준으로 고른 ETF입니다. 겹침이 클수록 두 종목을 같이 담아도 분산 효과가 적습니다.